Hora do Teste: Pickup Ford F75 1975

Veja o teste e as conclusões desta pickup:

Nesse video, pilotamos uma Ford F-75 ano 1975.

A Pickup foi toda restaurada e a mecânica original foi substituida pelo Motor e caixa da F- 1000. O Motor usado é um Ford 4.9 com injeção eletronica, abastecido a gasolina,6 cilindros em linha, que oferecem 150 cavalos. A caixa utilizada é de 5 marchas, também da F- 1000.

A tração 4×4 e a reduzida foram retiradas, hoje a pickup conta apenas com a tração traseira 4×2.

O conjunto de Motor e caixa utilizados, oforecem um ótimo desempenho e deixaram a F-75 muito gostosa de pilotar tanto na cidade quanto na rodovia.

Na cidade o consumo é de aproximadamente 5,5 Km/l, já na rodovia o mesmo diminui para 8,5 a 9 km/l.

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Hora do Teste: Harley 883R

Veja o teste e as conclusões desta moto:

Harley Davidson 883R 2006

O Motor V2 de 883cc surpreende quem está pilotando, pelo seu grande torque e desempenho. A velocidade máxima alcançada com essa moto, foi de 180 km/h.

O conjunto de injeção eletrônica deixa as respostas rápidas, precisas e facilita muito a pilotagem.

O consumo na rodovia, ficou em torno de 19.5 Km/l e no perimetro urbado 16.5 Km/l.

O sistema de freio com discos duplos na dianteira e unico na traseira, forma um conjunto preciso e
muito poderoso, oferecendo muita segurança para quem está pilotando.

Apesar da HD 883R ser uma moto custom e ter um peso de 251 kg, o piloto encontra muita facilidade em circular
com essa motoca, tanto na rodovia quanto no perimetro urbano.

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Fotos:

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News: EMIRAI: Mitsubishi Demonstra Interface Futuristica

No Tokyo Motor Show 2011, Mitsubishi demostrou o EMIRAI, um “concept” que pode se tornar realidade em mais ou menos 10 anos.

O elemento central é um painel grande e curvado que combina projeção que mostra várias operações que podem ser controladas através do toque.

O carro equipado com EMIRAI identifica o motorista e acompanha sua temperatura facial e batimentos cardiacos. Os passageiros podem matar tempo usando telas 3D sem óculos que são imbutidas no banco da frente.

Segue o vídeo:

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Hora do Teste: Suzuki GSXR 1100

Veja o teste e as conclusões desta moto:

Suzuki Gsxr 1100 ano 1999.

Na rodovia, essa moto é muito gostosa de pilotar, tem uma resposta rápida e ultrapassa facilmente os 230 KM/h, o conjunto de freios é muito eficiente  permite reduzir a velocidade e parar de forma precisa. O tamanho da motocicleta e a largura do acento, oferecem conforto para o piloto e também para o carona.

No perímetro urbano a direção fica pesada e exige mais esforço e atenção do piloto, porém não impede que a motocicleta seja conduzida de forma tranquila.

Espero que tenham gostado.
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